继电动技术合作后 内燃机或成宝马捷豹路虎成本节约的又一方式

  • 日期:09-09
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宝马和捷豹路虎已经达成电气化合作,将直接减少对未来技术研发的投资。此时,如果内燃机被包括在合作范围内,则相关部件的采购成本将在产品型号方面降低。

作者|王一平主编|王鑫

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7月20日消息称,捷豹路虎与宝马的合作范围将进一步扩大,内燃机很可能成为两者之间的最新合作项目。仅仅几个月前,捷豹路虎和宝马正式宣布将共同开发下一代电气技术。

段。此外,业内人士表示,宝马还将为捷豹路虎提供内燃机,包括四缸和六缸发动机。

面对汽车行业的不断变化,传统汽车公司之间的合作已成为共同的发展模式。在此基础上,当宝马和捷豹路虎扩大从电气技术到内燃机的合作时,他们就是两个奢侈品牌。 “携手并进”,他们未来的发展目标是什么?这两家汽车公司在整个合作过程中会有什么变化?也许这是宝马和捷豹路虎合作中最大的担忧。

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从电气技术到内燃机BMW Jaguar Land Rover扩大合作领域

近一个半月前,宝马和捷豹路虎宣布将共同开发下一代电力驱动技术,以促进未来电气化技术的发展。

具体来说,在下一次合作中,两家传统汽车公司将率先组建技术团队,共同建造一个新的EDU(电机和控制器或变量箱内置电机的电驱动单元),根据不同的产品不同的公司。适用于车辆应用。据了解,新的EDU将在Jupiter Land Rover UK的Humphhanston发动机制造中心和德国的BMW Dingolfing生产。

对于两者之间的合作,宝马集团研发总监傅乐喜认为,在电气化领域,传统汽车公司之间的合作是成功转型的重要途径之一。对于电力驱动技术,宝马和捷豹路虎的要求非常一致。因此,通过合作,双方将大大缩短未来新模式和新技术的开发时间。

除了联合开发和制造新一代电力驱动系统外,宝马和捷豹路虎将利用各自的优势来降低未来相关零部件的采购成本。与此同时,宝马的第五代BMW eDrive电动驱动技术将在一定程度上支持捷豹路虎的未来发展。

此外,基于电动汽车技术的初步合作,相关消息人士透露,宝马还将为捷豹路虎提供内燃机,包括四缸和六缸发动机,甚至可能提供混合动力发动机。虽然目前内燃机的合作尚未得到充分证实,但对于宝马和捷豹路虎而言,未来的合作是建立在确保双方利益的基础之上的。

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宝马和捷豹路虎“丈夫”规模电气化是最终目标

在新能源汽车发展的大趋势下,传统汽车企业在电气化领域做了详细的布局。对于宝马和捷豹路虎的合作,几年前它已经发布了一个相对完整的发展计划。

据有关资料显示,目前I-Pace是第一款销售纯电动汽车的捷豹。到2020年,捷豹路虎将实现其所有车型的电器,包括纯电动,插电式混合动力和轻度混合动力汽车。摆脱对柴油车的依赖。此外,捷豹路虎计划建立一个新的电池组装中心,为未来汽车电气化的发展做准备。

此外,对于合作伙伴宝马集团而言,它提前两年提前两年,到2023年向市场提供25种新能源车型,到2025年年销售额增加约30%。电动车保持高增长率。作为电动汽车领域的领导者,宝马集团已成为新能源汽车的供应商。目前,宝马i3的销量已超过15万辆,纯电动迷你车将在英国开始生产。

从宝马和捷豹路虎的电气化发展情况来看,虽然它在新能源汽车产品技术上有其独特的优势,但未来需要进行升级改造,汽车将进行电气化以进行规模化开发。在此基础上,通过联合研发,生产计划和联合采购,两家豪华汽车制造商将从初始阶段实现共同发展。

此外,宝马和捷豹路虎还将投资研发新一代电驱动单元,共同推动未来汽车电气化的发展。这是双方合作的唯一途径,也将是非常大的。在较小程度上,双方的成本降低。

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两人合作时能得到什么?

在当今时代,包括传统汽车在内的公司正在变得越来越快。他们必须投入大量资金进行技术研发和新生产,同时布置电子产品。可以看出,在机动化机动化道路上,资金将成为影响其发展速度的重要因素。

根据相关数据,在2018财年,捷豹路虎的年收入达到242亿英镑,同比下降6%。税前亏损为3.58亿英镑,净亏损为36亿英镑(约合人民币263亿元)。 )。在销售方面,捷豹路虎6月全球仅售出47,000辆汽车,同比下降9.6%。传统车型的销量下滑迫使捷豹路虎迅速过渡到电气化。

从这个角度来看,捷豹路虎和宝马在电气技术方面的合作将大大提升他们在这一领域的发展速度。此外,许多人认为,如果双发扩大合作范围并将内燃机整合为合作项目,捷豹路虎传统汽车的发展将在未来发生变化。

此外,从政府的角度来看,包括英国在内的许多国家目前都计划停止销售燃料汽车,这要求捷豹路虎,宝马等欧洲汽车公司以最快的效率取代传统燃料汽车的电动汽车。在此基础上,英国政府向捷豹路虎提供了5亿英镑的贷款担保,但这还不足以实现“烧钱”电气化技术。因此,宝马选择电动开发也成为捷豹路虎减少资本投资。其中一个重要方法。

对于宝马来说,电气化是“新四”发展中相对缓慢的发展。随着宝马集团CEO Zeppe的任命,其在新能源汽车领域的发展将迅速加强。此时,宝马选择与捷豹路虎合作,可能为未来电动汽车的发展铺平道路,特别是在技术共享和成本分摊方面。

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宝马和捷豹路虎已经达成电气化合作,将直接减少对未来技术研发的投资。此时,如果内燃机被包括在合作范围内,则相关部件的采购成本将在产品型号方面降低。

作者|王一平主编|王鑫

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7月20日消息称,捷豹路虎与宝马的合作范围将进一步扩大,内燃机很可能成为两者之间的最新合作项目。仅仅几个月前,捷豹路虎和宝马正式宣布将共同开发下一代电气技术。

段。此外,业内人士表示,宝马还将为捷豹路虎提供内燃机,包括四缸和六缸发动机。

面对汽车行业的不断变化,传统汽车公司之间的合作已成为共同的发展模式。在此基础上,当宝马和捷豹路虎扩大从电气技术到内燃机的合作时,他们就是两个奢侈品牌。 “携手并进”,他们未来的发展目标是什么?这两家汽车公司在整个合作过程中会有什么变化?也许这是宝马和捷豹路虎合作中最大的担忧。

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从电气技术到内燃机BMW Jaguar Land Rover扩大合作领域

近一个半月前,宝马和捷豹路虎宣布将共同开发下一代电力驱动技术,以促进未来电气化技术的发展。

具体来说,在下一次合作中,两家传统汽车公司将率先组建技术团队,共同建造一个新的EDU(电机和控制器或变量箱内置电机的电驱动单元),根据不同的产品不同的公司。适用于车辆应用。据了解,新的EDU将在Jupiter Land Rover UK的Humphhanston发动机制造中心和德国的BMW Dingolfing生产。

对于两者之间的合作,宝马集团研发总监傅乐喜认为,在电气化领域,传统汽车公司之间的合作是成功转型的重要途径之一。对于电力驱动技术,宝马和捷豹路虎的要求非常一致。因此,通过合作,双方将大大缩短未来新模式和新技术的开发时间。

除了联合开发和制造新一代电力驱动系统外,宝马和捷豹路虎将利用各自的优势来降低未来相关零部件的采购成本。与此同时,宝马的第五代BMW eDrive电动驱动技术将在一定程度上支持捷豹路虎的未来发展。

此外,基于电动汽车技术的初步合作,相关消息人士透露,宝马还将为捷豹路虎提供内燃机,包括四缸和六缸发动机,甚至可能提供混合动力发动机。虽然目前内燃机的合作尚未得到充分证实,但对于宝马和捷豹路虎而言,未来的合作是建立在确保双方利益的基础之上的。

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宝马和捷豹路虎“丈夫”规模电气化是最终目标

在新能源汽车发展的大趋势下,传统汽车企业在电气化领域做了详细的布局。对于宝马和捷豹路虎的合作,几年前它已经发布了一个相对完整的发展计划。

据有关资料显示,目前I-Pace是第一款销售纯电动汽车的捷豹。到2020年,捷豹路虎将实现其所有车型的电器,包括纯电动,插电式混合动力和轻度混合动力汽车。摆脱对柴油车的依赖。此外,捷豹路虎计划建立一个新的电池组装中心,为未来汽车电气化的发展做准备。

此外,对于合作伙伴宝马集团而言,它提前两年提前两年,到2023年向市场提供25种新能源车型,到2025年年销售额增加约30%。电动车保持高增长率。作为电动汽车领域的领导者,宝马集团已成为新能源汽车的供应商。目前,宝马i3的销量已超过15万辆,纯电动迷你车将在英国开始生产。

从宝马和捷豹路虎的电气化发展情况来看,虽然它在新能源汽车产品技术上有其独特的优势,但未来需要进行升级改造,汽车将进行电气化以进行规模化开发。在此基础上,通过联合研发,生产计划和联合采购,两家豪华汽车制造商将从初始阶段实现共同发展。

此外,宝马和捷豹路虎还将投资从技术上研发新一代电力驱动装置,并共同推动未来汽车电气化的发展。这是双方合作的必由之路,也将大大降低双方的成本投入。

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我们从双方的合作中得到什么?

在当今时代,包括传统汽车在内的企业正在变得越来越快。在布置电子产品的同时,他们还必须在技术研发和新产品生产上投入大量资金。可以看出,在电动汽车企业的发展中,资金将成为影响其推广速度的重要因素。

根据相关数据,在2018财年,捷豹路虎的年收入达到242亿英镑,比上年下降6%,税前亏损3.58亿英镑,净亏损36亿英镑(约合人民币263亿元) 。就销量而言,6月份捷豹路虎的全球销量仅为47,000辆,同比下降9.6%。传统车型的销量下滑迫使捷豹路虎迅速实现电动转型。

从这一点来看,捷豹路虎与宝马电气技术合作将大大提升其在这一领域的发展速度。此外,很多人认为,如果双引擎扩大合作范围并将内燃机纳入合作项目,捷豹路虎传统汽车的发展将在未来发生变化。

此外,从政府的角度来看,包括英国在内的许多国家正计划暂停销售燃料汽车,这要求捷豹路虎和宝马等欧洲汽车公司用效率最快的电动汽车取代传统燃料汽车。在此基础上,英国政府给予捷豹路虎5亿英镑的贷款担保,但这远远不足以实现“炙手可热”的电子技术。因此,与宝马的电气化已成为捷豹路虎减少资金投入的重要途径之一。

对于宝马来说,电气化是“新四”发展中相对缓慢的发展。随着宝马集团CEO Zeppe的任命,其在新能源汽车领域的发展将迅速加强。此时,宝马选择与捷豹路虎合作,可能为未来电动汽车的发展铺平道路,特别是在技术共享和成本分摊方面。