“奇瑞王”终于改款了,花都等谢了

  • 日期:09-03
  • 点击:(1156)


三百五十马力,全天候四驱,增强车身,国宝跑车,这句名言“自动”《头文字D》在李毅的角色,《头文字D》是关于速度的故事,很多人我记住白色的86,而兄弟最欣赏的是钟立义的车 - 日产天际线R32。

关于“Skyline”,这个名字在无数粉丝的心中占有非常独特的地位。无论你出生在哪个时代,你都会知道有这样一种“传奇”色彩,很多人会选择Skyline和GT。 -R捆绑在一起,甚至很多人都认为这两款车型实际上是同一辆车。事实上,Skyline的历史比GT-R更长。在过去,GT-R被用作Skyline。高性能版本出现并代表不同的型号。

(日产Skyine R32)

我真的明白这款车是来自《头文字D》,不是依靠GT-R的性能,只是依靠Amu,我想买GT-R!如果我打开GT-R,我不会输。这句话让GT-R在汽车界享有盛名。如果你还没有读过最初的D,那就无所谓了,那么你一定见过历史上最着名的赛车电影《速度与激情》。主角一再在屏幕上驾驶蓝色GT-R R34,虽然不是他自己。经验,但看到电影中的情节,没有办法不爱上这样的高性能汽车。

(Skyline GT-R R34)

在R34取名后,日产将GT-R与Skyline分开,成为一款独特的赛车。第一辆被分开的车,我们可以在路上看到,代号为R35 GT-R之后,GT-R变得更加激烈和暴力,并挑战了无数的超级跑车。当日产转向豪华性能车时,它推出了第十一代Skyline 350GT。后来,它被引入该国,汽车标志从日产标准改为英菲尼迪标准,名为G35。正是这个不起眼的“奇瑞之王”让无数日本粉丝疯狂,并且知道兄弟是日本粉末,它被G系统毒害了。

(第11代天际线)

第13代Skyline模型于2014年正式发布并引入中国。来到中国后,它还采用了英菲尼迪标识,名称从370GT变为Q50。可以看出,日产希望让Skyline的运动奢侈品全球化。为了满足消费者对中国市场的需求,推出了延长轴距的Q50L。这辆车配备了梅赛德斯 - 奔驰的“M274”发动机。无论是空闲还是驾驶,它都与C级和E级相同。汽车可以清楚地感受到发动机的噪音和抖动。一系列问题使Q50L在中国黯然失色。上个月,销量仅为935辆,远远低于BBA竞争。

(英菲尼迪Q50L)

也许日产知道Skyline的产品实力已经严重无法跟上竞争产品的步伐。最近,第十三代Skyline的中期重新设计工作已经启动。我们可以将它用作Q50海外版的中期变化。段。在外观上,知道兄弟是一个保留。毕竟,萝卜青菜有他们的爱,他们被日产的家庭式前脸所取代,这使得英菲尼迪和日产之间的关系更加紧密。它会让很多人感受到这一点。它是日产而不是奢侈品牌英菲尼迪。

(中期改变中的第十三代Skyline)

在家庭正面的外观上,在某个角度,事实上,与GT-R甚至有一些相似之处,而在尾灯中,内部灯组的形状也发生了变化,最早就像丰田锐志的尾灯一样“鹰眼尾灯”走到了没有特色的尾灯上。现在,Skyline发布的图片显示,新款尾灯正在向马自达靠拢。点亮后,它确实与马自达有一些相似之处。

(马自达“同款”尾灯)

关于内饰,我只能说我很失望,款式没有改变,但配置有小幅增加,这并不痛苦,改变后,我终于加入了Apple 腿都被提升了。这不成问题。

在这个中期变化中,我发现动力系统中没有邪恶的“M274”2.0T涡轮增压发动机。改变之后,我更换了我的新款VR30DDTT 3.0升双涡轮增压V6发动机。根据调整,3.0T车型的最大功率为305马力(V6 TURBO常规型号)和405马力400R高性能版本。 VQ系列发动机一再缺席“Ward's十大发动机”。 VQ35HR 3.5升自然吸气式V6发动机和电动机,发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。在传动系统方面,所有车型均配备7速自动手动变速箱。

失落的日产,失去的英菲尼迪,似乎无法在中国汽车市场的两个层面找到方向。它想要舒适但不舒服。它想要运动,但不够纯粹。许多粉丝都缺少G系列的纯粹性。我想念日产自己的发动机,但现在看来日产已经把它搞清楚了。也许专注于某一领域将比现在更有利。我知道2.0T引擎取消后Q50的性能如何。如果它被引入中国,它将开始。它是3.0V6涡轮增压发动机,因此喜欢这款车性能的车迷可以真正达到高潮。