这款拥有85年历史底蕴的车型,再次焕发新生!

  • 日期:08-02
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  南北京在古代被称为“金陵”和“建康”,也有“六朝古都”的美誉,是一座具有浓厚历史感的城市。斯柯达新的速度试驾活动就在这里,此外还有上汽大众南京工厂的深层原因,因为斯柯达超霸有着历史的重量感。

毕竟,在全球汽车品牌中,已有不到百年的历史,斯柯达是其中之一,早上比宝马还要多,现在已经跨越了三个世纪,它与梅赛德斯 - 奔驰和福特相媲美。巨人。从官方的角度来看,斯柯达协议的历史可以追溯到1934年。相比之下,宝马3系已成为40年的经典,然后是85年?速度确实有资格被称为经典。

在中国,自2009年首次在国内生产以来,斯柯达快车凭借其实用和高品质的特点,成功地占据了中高端轿车市场的一席之地。如今,在进入中国十周年之际,中期重组的新速度于7月18日正式启动,在设计,技术配置等方面进行了22次升级,预计,甚至有些人描述这是一个相当于替换的变化。

此外,作为大众汽车集团在中国推出的第一款基于MQBB平台的中型车,它也是大众汽车集团在中国使用第三代EA888发动机的首款车型。这一次,超级联赛所扮演的角色并不简单。因此,我第一次在南京遇到了新的速度,我们体验了这款车型的动力性能。

新的速度动态一次又一次地感到惊喜

这款试驾车型是新款TSI380旗舰车型,搭载2.0T混合动力喷气式涡轮增压发动机,最大马力为220ps,低速行驶时可突破350 Nm。扭矩。升级后的7速DSG变速箱使整个动力传动系统更加线性化,从开始到加速的整个过程非常顺畅。

路上驾驶,测试的是汽车的高速驾驶性能,发动机,传动系统,轮胎,轴承和其他部件的可靠性和耐用性。新的速度以47度的角度以约47km的速度驱动。方向没有摆动,行驶轨道没有偏差,动力不是太大,比我想象的要稳定得多。

在南京市区长约15公里的试驾过程中,您可以感受到新速度学校在各种路况下的表现,这些路况似乎是上班和外出长途驾驶,如如柏油路,坡度不平衡,波浪。道路,甚至是修补道路。客观地说,新速度学校的乘坐舒适,适合两位司机。

在静态方面,新速度的形状仍然非常漂亮。

任何人都可以成为韩剧中的帅气欧巴,但他还没有遇到过可靠的造型师。这一代速度风格借鉴了斯柯达视觉,更具动感。如果你只谈论外观,速度比娃娃屋的娃娃更引人注目。

这一次,新的速度派也采用了许多家族的最新设计元素,如水晶切割和立体设计,直瀑式格栅型材更加立体,新型三维悬挂式智能LED头灯长而尖锐的。结合蜂窝衬垫设计和雾灯的轮廓,车辆看起来更年轻,更时尚。

连接左右尾灯,进一步拉伸尾部的视觉宽度。

总的来说,新的速度将让人们感觉更具运动感,对现在是主要消费者的年轻人群更有吸引力。

但与此同时,它也关注家庭设计的继承。毕竟,作为一个古老的欧洲品牌,没有妥协,就像一个绅士必须穿着整齐,并随时打扮。

该技术的内部充满了亮点

乍一看,新速度的内部仍然是一个丰富的“斯柯达风味”,但科技感的提高是每一次变化的结果。例如,方向盘从前四个变为三个,新的速度最终被更加运动的平面设计所取代。

10.25英寸全液晶仪表板的分辨率为1280×480,比目前的机械仪表+小屏幕强得多。

虽然中央控制系统仍然是目前的8英寸触摸屏,但简洁的设计后按钮布局的视觉设计更加前卫,空调控制区的旋钮和按钮全部改为触控类型。值得一提的是,这是上汽大众首次申请的另一案例。

此外,新的速度还配备了多达10种颜色的氛围灯,可以控制分区的光强度。 LCD仪表板的颜色也可随着大气光的变化而变化。

至于汽车的空间性能,它也是速度的一贯强度。无论是平均高度乘员可以用手臂测量的后排座椅空间还是由掀背车带来的超大行李箱,它几乎成为多年来最受欢迎的口碑。在新的速度下,这些性质仍然具有出色的表现。

配置也是竞争市场的新速度的重要因素

许多领先的驾驶技术无疑是这一新的超速升级的亮点。以新的360°全景图像可视化系统为例。该系统可以随时通过身体周围的四个超广角高清摄像机捕捉身体周围的情况,并将它们缝合成一个完整的鸟瞰图。在试驾体验中,我们可以通过手指触摸选择我们想要观察的区域。

此外,它配备了智能驾驶辅助系统,全模块ESP电子车身稳定系统具有多达23种功能,可有效提高驾驶的便利性。坐在新的速度,你可以真正感受到科学和技术的质量。驾驶体验。

特别是在当天的体验中,最让我印象深刻的ACC自适应巡航系统不仅响应灵敏,而且从智能控制到人工干预的平稳过渡。对于家里的新手或女司机来说,显然会有很大的帮助。

参观上海以外的第一家工厂

试驾后,我们也很幸运地参观了上海大众汽车的第一家工厂,该工厂以新的速度诞生。南京工厂。

这里的冲压车间配备了世界领先的试成型压力机,可以有效地增强车身强度,兼顾整体冲压延展性,使车内外观更加美观。车身车间使用大量自动化生产线来实现多种车型的混合生产。涂装车间的工资是国内率先引入腔体蜡注射技术,以确保车辆良好的耐腐蚀性。装配车间采用科学合理的模块化装配工艺布局,控制装配精度在2mm偏差范围内。

在车辆最终组装后,据报道,工厂还使用大众汽车集团的全球统一审计检测系统进行基准测试并对产品进行100%下线测试。只有通过严格的下线测试,才能认定一辆全新的汽车已经完工并最终落到消费者手中。这种严谨的生产态度显然值得更多厂商学习,并将让更多的消费者放心购买,并提高斯柯达新速度的声誉。

最后

总的来说,通过这次试驾和参观南京工厂,我们可以发现新的速度有更好的质量感,更能满足追求高品质的成熟消费者。与此同时,内饰技术感和智能配置的全面提升必然有机会吸引更具活力的用户群,这是目前合资中型车最重要的新一代消费者市场。我相信这也是新的速度。变革的重要驱动力。

再加上电力系统的优异性能和驾驶品质,面对当前股票竞争下的中国市场,这款具有85年历史的车型再次更新,无疑将有机会依靠产品实力的全面提升,在国内先进的汽车市场是另一个城市,并取得了较好的成绩。

原创文章,转载需要授权

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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南京,被称为“金陵”和“建康”,也有“六朝古都”的美誉,是一个具有深厚历史感的城市。斯柯达新的速度试驾活动就在这里,此外还有上汽大众南京工厂的深层原因,因为斯柯达超霸有着历史的重量感。

毕竟,在全球汽车品牌中,已有不到百年的历史,斯柯达是其中之一,早上比宝马还要多,现在已经跨越了三个世纪,它与梅赛德斯 - 奔驰和福特相媲美。巨人。从官方的角度来看,斯柯达协议的历史可以追溯到1934年。相比之下,宝马3系已成为40年的经典,然后是85年?速度确实有资格被称为经典。

在中国,自2009年首次在国内生产以来,斯柯达快车凭借其实用和高品质的特点,成功地占据了中高端轿车市场的一席之地。如今,在进入中国十周年之际,中期重组的新速度于7月18日正式启动,在设计,技术配置等方面进行了22次升级,预计,甚至有些人描述这是一个相当于替换的变化。

此外,作为大众汽车集团在中国推出的第一款基于MQBB平台的中型车,它也是大众汽车集团在中国使用第三代EA888发动机的首款车型。这一次,超级联赛所扮演的角色并不简单。因此,我第一次在南京遇到了新的速度,我们体验了这款车型的动力性能。

新的速度动态一次又一次地感到惊喜

这款试驾车型是新款TSI380旗舰车型,搭载2.0T混合动力喷气式涡轮增压发动机,最大马力为220ps,低速行驶时可突破350 Nm。扭矩。升级后的7速DSG变速箱使整个动力传动系统更加线性化,从开始到加速的整个过程非常顺畅。

路上驾驶,测试的是汽车的高速驾驶性能,发动机,传动系统,轮胎,轴承和其他部件的可靠性和耐用性。新的速度以47度的角度以约47km的速度驱动。方向没有摆动,行驶轨道没有偏差,动力不是太大,比我想象的要稳定得多。

在南京市区长约15公里的试驾过程中,您可以感受到新速度学校在各种路况下的表现,这些路况似乎是上班和外出长途驾驶,如如柏油路,坡度不平衡,波浪。道路,甚至是修补道路。客观地说,新速度学校的乘坐舒适,适合两位司机。

在静态方面,新速度的形状仍然非常漂亮。

任何人都可以成为韩剧中的帅气欧巴,但他还没有遇到过可靠的造型师。这一代速度风格借鉴了斯柯达视觉,更具动感。如果你只谈论外观,速度比娃娃屋的娃娃更引人注目。

这一次,新的速度派也采用了许多家族的最新设计元素,如水晶切割和立体设计,直瀑式格栅型材更加立体,新型三维悬挂式智能LED头灯长而尖锐的。结合蜂窝衬垫设计和雾灯的轮廓,车辆看起来更年轻,更时尚。

连接左右尾灯,进一步拉伸尾部的视觉宽度。

总的来说,新的速度将让人们感觉更具运动感,对现在是主要消费者的年轻人群更有吸引力。

但与此同时,它也关注家庭设计的继承。毕竟,作为一个古老的欧洲品牌,没有妥协,就像一个绅士必须穿着整齐,并随时打扮。

该技术的内部充满了亮点

乍一看,新速度的内部仍然是一个丰富的“斯柯达风味”,但科技感的提高是每一次变化的结果。例如,方向盘从前四个变为三个,新的速度最终被更加运动的平面设计所取代。

10.25英寸全液晶仪表板的分辨率为1280×480,比目前的机械仪表+小屏幕强得多。

虽然中央控制系统仍然是目前的8英寸触摸屏,但简洁的设计后按钮布局的视觉设计更加前卫,空调控制区的旋钮和按钮全部改为触控类型。值得一提的是,这是上汽大众首次申请的另一案例。

此外,新的速度还配备了多达10种颜色的氛围灯,可以控制分区的光强度。 LCD仪表板的颜色也可随着大气光的变化而变化。

至于汽车的空间性能,它也是速度的一贯强度。无论是平均高度乘员可以用手臂测量的后排座椅空间还是由掀背车带来的超大行李箱,它几乎成为多年来最受欢迎的口碑。在新的速度下,这些性质仍然具有出色的表现。

配置也是竞争市场的新速度的重要因素

许多领先的驾驶技术无疑是这一新的超速升级的亮点。以新的360°全景图像可视化系统为例。该系统可以随时通过身体周围的四个超广角高清摄像机捕捉身体周围的情况,并将它们缝合成一个完整的鸟瞰图。在试驾体验中,我们可以通过手指触摸选择我们想要观察的区域。

此外,它配备了智能驾驶辅助系统,全模块ESP电子车身稳定系统具有多达23种功能,可有效提高驾驶的便利性。坐在新的速度,你可以真正感受到科学和技术的质量。驾驶体验。

特别是在当天的体验中,最让我印象深刻的ACC自适应巡航系统不仅响应灵敏,而且从智能控制到人工干预的平稳过渡。对于家里的新手或女司机来说,显然会有很大的帮助。

参观上海以外的第一家工厂

试驾后,我们也很幸运地参观了上海大众汽车的第一家工厂,该工厂以新的速度诞生。南京工厂。

这里的冲压车间配备了世界领先的试成型压力机,可以有效地增强车身强度,兼顾整体冲压延展性,使车内外观更加美观。车身车间使用大量自动化生产线来实现多种车型的混合生产。涂装车间的工资是国内率先引入腔体蜡注射技术,以确保车辆良好的耐腐蚀性。装配车间采用科学合理的模块化装配工艺布局,控制装配精度在2mm偏差范围内。

在车辆最终组装后,据报道,工厂还使用大众汽车集团的全球统一审计检测系统进行基准测试并对产品进行100%下线测试。只有通过严格的下线测试,才能认定一辆全新的汽车已经完工并最终落到消费者手中。这种严谨的生产态度显然值得更多厂商学习,并将让更多的消费者放心购买,并提高斯柯达新速度的声誉。

最后

总的来说,通过这次试驾和参观南京工厂,我们可以发现新的速度有更好的质量感,更能满足追求高品质的成熟消费者。与此同时,内饰技术感和智能配置的全面提升必然有机会吸引更具活力的用户群,这是目前合资中型车最重要的新一代消费者市场。我相信这也是新的速度。变革的重要驱动力。

再加上电力系统的优异性能和驾驶品质,面对当前股票竞争下的中国市场,这款具有85年历史的车型再次更新,无疑将有机会依靠产品实力的全面提升,在国内先进的汽车市场是另一个城市,并取得了较好的成绩。

原创文章,转载需要授权

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